1月23日，據(jù)彭博社報(bào)道，美國國會(huì)將禁止國防部從中國的6家電池制造企業(yè)采購電池，這一規(guī)定將作為2023年12月通過的2024財(cái)年國防授權(quán)法案中的一部分實(shí)施。報(bào)道稱，這是美國國會(huì)試圖進(jìn)一步推動(dòng)國防部供應(yīng)鏈與中國“脫鉤”。
被禁的6家中國電池制造企業(yè)包括：寧德時(shí)代、比亞迪、遠(yuǎn)景能源、億緯鋰能、國軒高科、海辰儲(chǔ)能等。不過，該禁令并不會(huì)立刻實(shí)施，而是將于2027年10月生效。另外，這項(xiàng)禁令僅針對美國國防部的采購，并不適用于民間商業(yè)采購。比如美國福特公司正從寧德時(shí)代獲得技術(shù)許可，在密歇根州生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池，特斯拉公司的部分電池也來自比亞迪。
在全球十大電池供應(yīng)商中，其中6家都是中國企業(yè)。根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)SNE Research的數(shù)據(jù)顯示，在2023年1-11月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量前十的公司排名中，中國的寧德時(shí)代位居首位市場份額高達(dá)37.4%；比亞迪排名第二，市場份額為15.7%；中創(chuàng)新航排名第六，市場份額為4.7%；國軒高科排名第七，市場份額為2.4%；億緯鋰能排名第九，市場份額為2.1%；孚能科技排名第十，市場份額為1.4%。這6家中國電池制造企業(yè)合計(jì)市占率達(dá)63.7%。其中，僅寧德時(shí)代和比亞迪兩家中企的市占率之和就已經(jīng)過半，達(dá)53.1%。顯然，而中國企業(yè)在動(dòng)力電池市場的領(lǐng)導(dǎo)地位正引起部分美國政客的關(guān)注。
此前，美國試圖將中國生產(chǎn)的電動(dòng)汽車電池排除到該國補(bǔ)貼范圍之外。2023年12月1日，美國政府明確《通脹削減法》細(xì)則，從2024年開始，電動(dòng)汽車若包含任何由受關(guān)注外國實(shí)體制造或組裝的電池組件，以及2025年開始包含任何由受關(guān)注外國實(shí)體提取加工的電池關(guān)鍵礦物將無法獲得稅收抵免。根據(jù)上述細(xì)則，使用中國生產(chǎn)的電池組件的電動(dòng)汽車將不再享有稅收抵免。
美國媒體稱，此類舉措可能會(huì)推高美國人購買電動(dòng)汽車的價(jià)格，不利于美國政府目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，即到2030年將電動(dòng)汽車銷量提高到所有新車銷量的50%。
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