12 月 31 日消息，在全球產(chǎn)業(yè)格局的風(fēng)云變幻中，一則來(lái)自日經(jīng)新聞 29 日的報(bào)道引起了廣泛關(guān)注。如今，全球電動(dòng)車市場(chǎng)的起伏波動(dòng)，正如同漣漪一般，逐漸蔓延至產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，尤其對(duì)材料廠商的投資策略產(chǎn)生了深刻的影響。** 由于電動(dòng)車市場(chǎng)需求陷入低迷狀態(tài)，且難以預(yù)估何時(shí)能夠迎來(lái)復(fù)蘇的曙光，日本的住友電工不得不做出艱難決策，將取消原定于電動(dòng)車用的半導(dǎo)體材料量產(chǎn)計(jì)劃。** 而此次涉及的關(guān)鍵材料，正是應(yīng)用于功率半導(dǎo)體的?SiC?晶圓，這一材料在半導(dǎo)體領(lǐng)域具有重要的地位和潛力，其發(fā)展動(dòng)態(tài)也牽動(dòng)著整個(gè)行業(yè)的神經(jīng)。
** 據(jù)調(diào)查公司富士經(jīng)濟(jì)指出，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，2035 年全球功率半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模預(yù)估將達(dá)到 7 兆 7,757 億日?qǐng)A，相較于 2023 年，將實(shí)現(xiàn) 2.4 倍的增長(zhǎng)水平，展現(xiàn)出了巨大的市場(chǎng)潛力和發(fā)展空間。** 其中，SiC?功率半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模預(yù)估更是高達(dá) 3 兆 1,510 億日?qǐng)A，將達(dá)到 2023 年的 8 倍之多，這一數(shù)據(jù)充分凸顯了?SiC?材料在未來(lái)功率半導(dǎo)體領(lǐng)域的重要性和廣闊前景。而在眾多推動(dòng)因素中，電動(dòng)車被視為推動(dòng)?SiC?功率半導(dǎo)體需求急速擴(kuò)大的主要?jiǎng)恿υ慈?span style="font-weight:600;">然而，令人遺憾的是，近來(lái)日美歐電動(dòng)車銷售增幅卻呈現(xiàn)出急速放緩的態(tài)勢(shì)，這一市場(chǎng)變化直接沖擊了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游企業(yè)，也使得住友電工等原本看好?SiC?晶圓在電動(dòng)車領(lǐng)域應(yīng)用前景的企業(yè)不得不重新審視自己的投資計(jì)劃，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)。
億配芯城?ICGOODFIND總結(jié)：
文章標(biāo)簽：
功率半導(dǎo)體
