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2022芯片三雄壟斷整個(gè)歐洲半導(dǎo)體

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?2022芯片三雄壟斷整個(gè)歐洲半導(dǎo)體

在過去的幾十年中,歐洲半導(dǎo)體經(jīng)歷了大量的合并、兼并、重組、破產(chǎn)等。。

截至目前,歐洲半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的大部分集中在英飛凌infineon、意法半導(dǎo)體STM和恩智浦NXP三大巨頭手中,他們已經(jīng)成為歐洲半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的三駕馬車。??

英飛凌半導(dǎo)體.png

細(xì)分領(lǐng)域無法比擬的優(yōu)勢

1.在整個(gè)汽車半導(dǎo)體市場,英飛凌位居第一,銷售額約為57.25億美元,占公司總銷售額的44%。

位居第二的是恩智浦,銷售額為54.93億美元,占該公司總銷售額的50%。

ST排名第三,銷售額為36.5億美元,占公司總銷售額的29%(如下圖所示)。

英飛凌和意法半導(dǎo)體更關(guān)注功率半導(dǎo)體,恩智浦專注于先進(jìn)的模擬和邏輯產(chǎn)品。

2.在功率半導(dǎo)體領(lǐng)域,英飛凌是全球第一大功率半導(dǎo)體制造商,意法半導(dǎo)體排名第三。

3.在碳化硅市場,ST公司的收入排名第一,2021年的收入為45億美元。英飛凌以24.8億美元的收入位居第二。

4.在單片機(jī)領(lǐng)域,恩智浦在單片機(jī)收入領(lǐng)域排名第一。ST四。英飛凌第五屆。兩者合計(jì)擁有47.3%的MCU市場份額。

ST半導(dǎo)體.png

2022年三大巨頭的收入將增加

由于這三家公司大多專注于汽車、工業(yè)和高端消費(fèi)領(lǐng)域,在2022年動(dòng)蕩的市場環(huán)境下,對(duì)三家公司的影響將微乎其微,甚至?xí)斋@更好的增長。。

目前,意法半導(dǎo)體的業(yè)務(wù)呈上升趨勢。雖然消費(fèi)行業(yè)和個(gè)人電子市場增速放緩,但意法半導(dǎo)體專注于汽車和工業(yè)兩大市場,三大產(chǎn)品群均獲得強(qiáng)勁增長。。

3Q22 ST凈利潤43.2億美元,同比增長35.2%,毛利率47.6%,凈利潤增長逾一倍至11億美元。

九個(gè)月的凈收入增長27.2%,達(dá)到117億美元,受所有產(chǎn)品類別和子產(chǎn)品類別增長的推動(dòng)。

意法半導(dǎo)體的目標(biāo)是在2025年至2027年期間實(shí)現(xiàn)收入超過200億美元,營業(yè)利潤穩(wěn)定在30%。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),中國市場的支持至關(guān)重要。

英飛凌2022財(cái)年全年?duì)I收為142億歐元,同比增長29%,利潤將達(dá)到33.78億歐元,環(huán)比增長63%。英飛凌還感受到來自汽車和新能源市場的強(qiáng)勁需求,以及消費(fèi)的持續(xù)疲軟。

公司四個(gè)部門均實(shí)現(xiàn)了同比快速增長。展望2023年,英飛凌預(yù)計(jì)營收155億歐元,同比增長9%。

2022年第三季度,恩智浦營收34.45億美元,同比增長20.41%;毛利率58.03%,同比增長1.86%。。

在不確定的宏觀環(huán)境下,恩智浦的業(yè)績增長本季度主要是由于汽車和工業(yè)部門的需求持續(xù)強(qiáng)勁,汽車收入為18億美元,同比增長24%。工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)收入7.13億美元,同比增長17%。

NXP半導(dǎo)體.png

歐盟的半導(dǎo)體(雄心)正在變得更加堅(jiān)定

歐洲擁有英飛凌、恩智浦、ASML等全球知名半導(dǎo)體制造商,在全球半導(dǎo)體領(lǐng)域也占據(jù)重要地位。。

但是,隨著整個(gè)歐洲電子產(chǎn)業(yè)的衰落,歐洲在半導(dǎo)體領(lǐng)域的話語權(quán)已經(jīng)大大降低。

別是隨著亞洲國家在半導(dǎo)體領(lǐng)域的不斷崛起和美國政策支持力度的加大,歐洲感到【很大的壓力】。

在現(xiàn)金補(bǔ)貼的誘惑下,全球芯片巨頭紛紛宣布將在美國的芯片工廠開始生產(chǎn),其中包括歐洲和亞洲的許多芯片公司。

這無疑將給歐洲政府帶來壓力,并將進(jìn)一步減少歐洲在全球芯片市場的份額。。

去年11月,歐盟國家同意撥款超過400億歐元來提高歐盟的半導(dǎo)體生產(chǎn)能力,該協(xié)議得到了歐盟各國大使的支持。。

與此同時(shí),該協(xié)議將擴(kuò)大芯片工廠(這是第一家)的范圍,使其有資格獲得國家援助,但不會(huì)包括所有汽車芯片。

歐洲在半導(dǎo)體的特定領(lǐng)域具有優(yōu)勢,如電力電子元件、射頻和模擬器件、傳感器和微控制器的設(shè)計(jì),同時(shí)也非常適合運(yùn)營大型芯片制造廠所需的材料和設(shè)備。

然而,歐洲在全球半導(dǎo)體市場的總體份額僅為10%,并且嚴(yán)重依賴第三國供應(yīng)商。

在短期內(nèi),它將使歐盟能夠預(yù)測和避免供應(yīng)鏈中斷,從而提高對(duì)未來危機(jī)的應(yīng)變能力。

從中期來看,這將有助于幫助歐盟成為芯片戰(zhàn)略市場的領(lǐng)導(dǎo)者。

當(dāng)今時(shí)代,隨著國際形勢的變化,加強(qiáng)國內(nèi)半導(dǎo)體自主開發(fā)將是一個(gè)大趨勢。

從長期來看,各國可能會(huì)略微回歸經(jīng)濟(jì)邏輯本身,但從短期來看,相信安全考慮將占主導(dǎo)地位。

歐洲不可能重新獲得主導(dǎo)地位

歐洲曾經(jīng)是全球半導(dǎo)體的生產(chǎn)中心,占據(jù)全球芯片市場44%的份額,其專業(yè)技術(shù)和制造能力似乎無可挑剔,但如今已難以恢復(fù)昔日的輝煌。

但研究顯示,由于高生產(chǎn)成本和高度復(fù)雜的供應(yīng)鏈,歐洲正在努力實(shí)現(xiàn)半導(dǎo)體自給自足。

最近公布的數(shù)據(jù)顯示,半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的復(fù)雜性和關(guān)鍵材料集中在某些國家和地區(qū),說明了這個(gè)問題。

日本目前提供了世界上一半以上的硅片。中國臺(tái)灣地區(qū)在全球鑄造廠和先進(jìn)制造設(shè)備中占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢。制造半導(dǎo)體所需的大部分原材料仍由中國提供。

因此,歐洲不太可能重新獲得全球芯片市場的主導(dǎo)地位。

只有少數(shù)幾個(gè)歐洲國家成為芯片生產(chǎn)中心,如德國,它保留了芯片工程能力的最大份額,并在該領(lǐng)域的投資中占主導(dǎo)地位。

歐洲半導(dǎo)體.png

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