據(jù)臺(tái)灣《電子時(shí)報(bào)》9月6日?qǐng)?bào)道，從供應(yīng)鏈傳來消息，日本羅姆半導(dǎo)體ROHM將于今年10月1日起正式上調(diào)新舊產(chǎn)品價(jià)格，增幅達(dá)10%，而部分產(chǎn)品線將有所不同。另一家主要汽車芯片制造商恩智浦也公布汽車芯片價(jià)格上漲。
羅姆上海子公司董事長(zhǎng)藤村雷在近日的提價(jià)函中指出，原材料等成本結(jié)構(gòu)持續(xù)上升，為應(yīng)對(duì)公司后續(xù)的投資計(jì)劃、產(chǎn)能部署，以及需求持續(xù)增加，公司決定提價(jià)。
羅姆半導(dǎo)體是一家IDM（集成芯片設(shè)計(jì)與制造）制造商，產(chǎn)品涵蓋集成電路、分立元件、光學(xué)元件、無源元件、模塊、半導(dǎo)體應(yīng)用和醫(yī)療設(shè)備等多個(gè)領(lǐng)域。
目前，由于汽車芯片短缺，整體供應(yīng)形勢(shì)不穩(wěn)定，而在全球通貨膨脹的背景下，不僅是來自ROHM的漲價(jià)，其他國(guó)際芯片廠商恩智浦和英飛凌也都聽到了汽車芯片漲價(jià)的消息。
ST意法半導(dǎo)體、TI德州儀器和英飛凌INFINEON也計(jì)劃在今年第四季度提高工業(yè)和汽車零部件的價(jià)格。消費(fèi)品零部件不會(huì)上漲，但工業(yè)零部件將上漲10%，汽車零部件上漲20%。?
根據(jù)目前到2023年訂單，恩智浦目前的產(chǎn)能只能滿足80%的訂單需求。同時(shí)，由于供求關(guān)系短期內(nèi)不會(huì)緩解，公司對(duì)價(jià)格穩(wěn)定充滿信心。
此外，英飛凌表示，汽車生產(chǎn)將繼續(xù)受到材料短缺和供應(yīng)中斷的制約。盡管如此，ADAS和EV市場(chǎng)的基本面保持不變，為公司提供了強(qiáng)勁的結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。
此前，ST意法半導(dǎo)體首席執(zhí)行官表示，由于汽車供應(yīng)鏈的補(bǔ)貨周期以及電氣化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)，汽車業(yè)務(wù)的積壓訂單約有18個(gè)月之久，遠(yuǎn)高于該公司目前的供應(yīng)能力，汽車芯片生產(chǎn)能力今年已經(jīng)銷售一空。
總的來說，隨著智能汽車產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，汽車芯片的需求遠(yuǎn)未得到滿足，這意味著全球各大汽車芯片廠商在漲價(jià)方面擁有充分的話語權(quán)。
